|
HYUNDAI
|
|
HYUNDAI ELANTRA
1,6 16V Euro II/III
|
Улучшена динамика, эластичность, разгон.
Для автомобилей модификации 1,6 л. 16V с мех. КПП, ГУР, кондиционером. |
5000 |
|
HYUNDAI ACCENT
1,5 16V Euro II/III
|
Улучшена динамика, эластичность, разгон. Отличное решение для перевода автомобиля на Euro-II.
Для автомобилей модификации 1,5 л. 16V (ДАД) с мех. КПП, ГУР, кондиционером. |
5000 |
|
HYUNDAI ACCENT
1,5 12V Euro III
|
Улучшена динамика, эластичность, разгон.
Для автомобилей модификации 1,5 л. 12V (ДМРВ) с мех. КПП, ГУР, кондиционером. |
5000 |
|
HYUNDAI GETZ
1,3 12V
|
Улучшена динамика, эластичность, разгон. Для автомобилей модификации 1,3 л. 12V с мех. КПП, ГУР, кондиционером.
Начинает нормально тянуть с 2000 об/мин (ст. - 2500) с включенным кондиционером. Разгон стал эластичным, без толчков и подергиваний. Расход уменьшился при том же стиле езды на 0,5 л. |
5000 |
|
HYUNDAI GETZ
1,1 12V
|
Улучшена динамика, эластичность, разгон. Для автомобилей модификации 1,1 л. 12V с мех. КПП, ГУР, кондиционером. |
5000 |
|
HYUNDAI GETZ
1,6 (рестайлинг)
|
Улучшена динамика, эластичность, разгон. Для автомобилей модификации 1,6 л. с мех. КПП, ГУР, кондиционером. |
5000 |
|
SONATA 2.0
ECU SIEMENS
|
Идет обкатка. ЭБУ с внешним ПЗУ |
Скоро |
|
SONATA 2.7
ECU SIEMENS
|
Идет обкатка. ЭБУ с внешним ПЗУ |
Скоро |
|
KIA
|
|
KIA CERATO
1,6 16V Euro III
|
Улучшена динамика, эластичность, разгон.
Для автомобилей модификации 1,6 л. 16V с мех. КПП, ГУР, кондиционером. |
5000 |
|
KIA SPECTRA
|
Улучшена динамика, эластичность, разгон.
Для автомобилей модификации 1,6 л. 16V с МКПП, кондиционером. Для тюнинга ЭБУ с идентификатором K2NJA. Динамичная версия. Убраны провалы при переключениях передач. Расход на загруженой машине при спокойной езде 90-110 км/ч. (трасса) составил 7,5л/100 км.
Калибровка ©Integrator |
5000 |
|
KIA SHUMA
|
Улучшена динамика, эластичность, разгон. Уверенный подхват уже с 1500 об./мин.
Для автомобилей модификации 1,6 л. 16V с МКПП, кондиционером. Для тюнинга ЭБУ с идентификатором K2NCA.
Калибровка ©Integrator |
5000 |
|
DAEWOO
|
|
NEXIA 1,5 8V
|
Значительное улучшение динамики разгона во всех режимах, значительное повышение крутящего момента в зоне низких и средних оборотов. Оптимизация зажигания и топливоподачи. Контроллер GM. |
3000 |
|
NEXIA 1,5 8V
EURO-III (2008)
NEW!!!
|
Значительное улучшение динамики разгона во всех режимах, значительное повышение крутящего момента в зоне низких и средних оборотов. Оптимизация зажигания и топливоподачи. Прошивка для контроллера DELPHI MR-140 |
4000 |
|
NEXIA 1,5 8V
"Mega - 8"
|
Улучшение динамики движения. Ярко выраженный подхват с 2000 об./мин.
Расход в загородном цикле около 7 л./100 км
Расход в гор. цикле зимой около 10 л./100 км.
Прошивка выкатывались на 92-й бензин
Калибровка (с)LIMM Прошить авто в Екатеринбурге.
|
4000 |
|
NEXIA 1,5 16V
"Mega - 16"
|
Улучшение динамики движения. Очень уверенный набор оборотов начиная с 1500, ярко выраженный подхват с 2500 об./мин.
Убрана "дерготня" на малых нагрузках.
Расход в загородном цикле около 7л./100 км.
Расход в гор. цикле зимой около 10-11л./100 км
Прошивка выкатывались на 92-й бензин
Калибровка (с)LIMM Прошить авто в Екатеринбурге. |
4000 |
|
ESPERO 2,0 8V
|
Улучшение крутящего момента в зоне низких и средних оборотов. Оптимизация зажигания и топливоподачи. Контроллер GM. |
3000 |
|
LANOS 1,5
DWEC/DXUB
v.2
|
Улучшена динамика, эластичность, разгон. Убраны провалы на разгоне, увеличена мощность без увеличения расхода топлива за счет оптимизации топливоподачи и зажигания на всех режимах. Возможность работы совместно с ГБО.
В архиве две прошивки контроллера GM: DWEC и DXUB под автомобили с форсунками DELFHI и GM соответственно. |
2000 |
|
LANOS 1,5
KDAC
|
Улучшена динамика, эластичность, разгон. Убраны провалы на разгоне, увеличена мощность без увеличения расхода топлива за счет оптимизации топливоподачи и зажигания на всех режимах. |
2000 |
|
Daewoo SENS
1,3 8V
СЛАВУТА
ZAZ-Daewoo
1,3 8V
NEW
|
Для автомобилей, оборудованных системой впрыска МИКАС 7.6.
Динамичная, без ДК, оптимизировано зажигание и топливоподача во всех режимах работы.
Регулировка СО программная, с диагностики (АКМ). |
2000 |
|
Matiz 1,0L - 2005
ECU SiriusD42
NEW
|
Для автомобилей 2005 г. в, несовместима с прошивками других годов выпуска.
Снижение расхода на 1-1,5 л./100 км. при улучшении динамики.
Калибровка: Limm Прошить авто в Екатеринбурге.
|
3000
|
|
Matiz 1,0L - 2007
ECU SiriusD42
NEW
|
Для автомобилей 2007 г. в, несовместима с прошивками других годов выпуска.
Снижение расхода на 1-1,5 л./100 км. при улучшении динамики.
Калибровка: Limm Прошить авто в Екатеринбурге.
|
3000
|
|
Matiz 1,0L - 2008
ECU SiriusD42
NEW
|
Для автомобилей 2008 г. в, несовместима с прошивками других годов выпуска.
Снижение расхода на 1-1,5 л./100 км. при улучшении динамики.
Калибровка: Limm Прошить авто в Екатеринбурге.
|
3000
|
|
CHERY
|
|
AMULET
1,6 8V
|
Тюнинговые прошивки с ДК (динамичная) и с косвенно отключенным ДК. Оптимизирована работа двигателя:
Улучшение эластичности и динамики, на хх стала ровней и мягче, одинаково ровная динамика во всём диапазоне оборотов, пропали рывки и "тупизна" от 2000 до 3500. Спокойная реакция двигателя на включение кондиционера, плавный переход на принудительный ХХ. |
4000 |
|
CHEVROLET
|
|
Chevrolet REZZO
1.6L/ECU SiriusD42
NEW
|
Оптимизированная прошивка. Хороший подхват с низов.
Снижен расход в городском цикле на 1-2 литра/100 км.
Калибровка: Limm Прошить авто в Екатеринбурге.
|
4500
|
|
Chevrolet Lacetti
1.4L/ECU SiriusD42
NEW
|
Оптимизированная прошивка. Хороший подхват с низов.
Снижен расход в городском цикле на 1-2 литра/100 км.
Калибровка: Limm Прошить авто в Екатеринбурге. |
4500
|
|
Chevrolet Lacetti
1.6L/ECU SiriusD42
|
Оптимизированная прошивка. Хороший подхват с низов.
Снижен расход в городском цикле на 1-2 литра/100 км.
Калибровка: Limm Прошить авто в Екатеринбурге.
|
Обкатка
|
|
Chevrolet Lacetti
1.8L/ECU HV240
|
Значительное улучшение динамики разгона во всех режимах, значительное повышение крутящего момента в зоне низких и средних оборотов. Оптимизация зажигания и топливоподачи. Прошивка для контроллера DELPHI HV-240 |
Обкатка
|
|
Chevrolet Lanos
1.5L 8V/ECU MR140
|
Значительное улучшение динамики разгона во всех режимах, значительное повышение крутящего момента в зоне низких и средних оборотов. Оптимизация зажигания и топливоподачи. Прошивка для контроллера DELPHI MR-140 |
4000 |
|
RENAULT
|
|
LOGAN
1.4L/ECU
|
Идет обкатка |
Скоро |
